砂石骨料在散裝機裝車環(huán)節(jié)產(chǎn)生的粉塵是常見的污染源，也是環(huán)?？刂频?。針對散裝機裝車，主要有以下幾種除塵方法，通常需要組合使用哦：

一、密閉抽風(fēng)除塵(負壓吸塵)【效果較好的方法】

①原理：散裝機本身設(shè)計有伸縮套管（內(nèi)筒和外筒）。在裝車時，散裝頭（伸縮套管）下降，其頭部（通常帶有軟密封或擋塵簾）盡可能緊密地罩住運輸車輛（如卡車、火車車廂）的進料口，形成一個相對密閉的空間，防止粉塵大面積逸散。同時，在散裝機頭部或外筒上設(shè)有抽風(fēng)口。

②系統(tǒng)組成：

抽風(fēng)罩/口：位于散裝機頭部或外筒，負責(zé)收集揚塵。

風(fēng)管：連接抽風(fēng)罩和除塵器。

除塵器：布袋除塵器或濾筒除塵器是常用的類型，利用濾料過濾粉塵，凈化效率高。濕式除塵器（如文丘里）也可用，但需處理泥漿且可能增加物料濕度。

風(fēng)機：提供抽吸動力，在除塵系統(tǒng)和散裝頭內(nèi)部形成負壓，將含塵空氣吸入除塵器。

③關(guān)鍵點：風(fēng)量設(shè)計必須合理，過大能耗高且可能吸走物料，過小則除塵效果差。密封性（散裝頭與車廂的密封、系統(tǒng)本身的密封）。需要定期維護除塵器（清灰、更換濾袋/濾筒）。

二、干霧抑塵

①原理：利用壓縮空氣和水的共同作用，通過特制噴嘴產(chǎn)生粒徑細（通常在1-10微米）的水霧顆粒。這些微霧顆粒與粉塵顆粒大小相近，通過慣性碰撞、擴散、凝結(jié)等作用，使粉塵顆粒增重、團聚并沉降。

②優(yōu)點：相比傳統(tǒng)噴淋用水量少，基本不會增加物料濕度，尤其適合對水分敏感的物料；抑塵效率高，對可吸入性粉塵（PM10，PM2.5）；設(shè)備體積相對較小。

③應(yīng)用：常在散裝機頭部、溜槽內(nèi)部或落料點周圍布置干霧噴嘴。常作為密閉抽風(fēng)除塵的有效補充，尤其是在密封性難以做到或處理高揚塵物料時。

三、噴淋降塵(水噴霧)

①原理：在散裝頭、溜槽或物料落點附近設(shè)置普通噴頭，噴灑水霧增加粉塵顆粒重量和濕度，促使其沉降。

②優(yōu)點：系統(tǒng)簡單，投資和運行成本相對較低。

③缺點：用水量較大，可能導(dǎo)致物料過濕；冬季有凍結(jié)風(fēng)險；對微細粉塵的抑制效果不如干霧和布袋除塵；可能產(chǎn)生泥漿，增加清理工作量。

④應(yīng)用：常用于要求不高、物料濕度允許或作為輔助降塵手段的場景。

四、無動力除塵/密封抑塵

①原理：通過優(yōu)化散裝機結(jié)構(gòu)和增加密封元件，在不消耗額外動力的情況下盡量減少粉塵產(chǎn)生和逸散。

②措施：

優(yōu)化溜槽設(shè)計：減少物料落差、降低沖擊速度、采用緩沖設(shè)計（如階梯溜槽、螺旋溜槽）。

加強密封：在散裝機伸縮套管頭部安裝高質(zhì)量、損的軟質(zhì)擋塵簾（如橡膠簾、帆布簾）或充氣密封圈，盡可能貼合車廂頂部，形成物理屏障。在伸縮套筒連接處良好密封。

導(dǎo)料槽/導(dǎo)流罩：在車廂頂部適當(dāng)位置設(shè)置導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)含塵氣流流向抽風(fēng)口。

③作用：這是所有除塵方法的基礎(chǔ)，能顯著降低后續(xù)有源除塵系統(tǒng)（如抽風(fēng)、噴霧）的負荷和能耗。單獨使用效果有限，必須與其他方法結(jié)合。

砂石骨料散裝機除塵組合策略：

常用方案：密閉抽風(fēng)（負壓吸塵）+布袋/濾筒除塵器是處理散裝機裝車粉塵效果較好的方案，能達到嚴(yán)格的環(huán)保排放。這是大型現(xiàn)代化砂石骨料裝車點的配置。

強化方案：在常用方案基礎(chǔ)上，增加干霧抑塵系統(tǒng)，尤其適用于處理細粉含量高、揚塵嚴(yán)重的物料，或在密封條件受限制（如車廂尺寸不一）時作為補充。

輔助方案：噴淋降塵和無動力密封抑塵措施通常作為上述核心方案的補充或用于要求相對較低的場合。